உருவ மூடி

Ride comfort performance of a non-linear full-car using active suspension system with active disturbance rejection control and input decoupling transformation

In this paper, active disturbance rejection control (ADRC) and a control method combining ADRC with input decoupling transformation (ADRC-IDT) are proposed to improve ride comfort of a non-linear full-car with active suspension system. Simulation of the model in frequency domain as well as time...

முழு விளக்கம்

Saved in:
நூற்பட்டியல் விவரங்கள்
தலைமை எழுத்தாளர்கள்: Hasbullah, Faried, Faris, Waleed Fekry, Darsivan, Fadly Jashi, Abdelrahman, Mohammad
வடிவம்: கட்டுரை
மொழி:English
வெளியீடப்பட்டது: Inderscience Enterprises Ltd. 2017
பகுதிகள்:
TJ Mechanical engineering and machinery
TJ212 Control engineering
நிகழ்நிலை அணுகல்:http://irep.iium.edu.my/59858/
http://irep.iium.edu.my/59858/
http://irep.iium.edu.my/59858/1/2017_IJHVS_174_ATFPV.pdf
குறியீடுகள்: குறிச்சொல் இணை
குறியீடுகள் இல்லை, இந்த குறிச்சொல்லை முதலில் பதிவு செய்யுங்கள்!

இணையம்

http://irep.iium.edu.my/59858/
http://irep.iium.edu.my/59858/
http://irep.iium.edu.my/59858/1/2017_IJHVS_174_ATFPV.pdf

இதே போன்ற பொருட்கள்