உருவ மூடி

Tyre Force Control strategy for semi-active magnetorheological damper suspension system for light-heavy duty truck

A semi-active controller scheme for magnetorheological (MR) damper of a light-heavy vehicle suspension known as Tyre Force Control (TFC) is proposed. The effectiveness of the proposed TFC algorithm is compared with Groundhook (GRD) control. A simulation model was developed and simulated using MATLAB...

முழு விளக்கம்

Saved in:
நூற்பட்டியல் விவரங்கள்
தலைமை எழுத்தாளர்கள்: Sulaiman, Syabillah, Mohd. Samin, Pakharuddin, Jamaluddin, Hishamuddin, Abd. Rahman, Roslan, Abu Bakar, Saiful Anuar
வடிவம்: கட்டுரை
மொழி:English
வெளியீடப்பட்டது: Inderscience Enterprises Ltd. 2015
பகுதிகள்:
TJ Mechanical engineering and machinery
நிகழ்நிலை அணுகல்:http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/1/SyabillahSulaiman2015_TyreForceControlStrategyforSemiActiveMagnetorheological.pdf
குறியீடுகள்: குறிச்சொல் இணை
குறியீடுகள் இல்லை, இந்த குறிச்சொல்லை முதலில் பதிவு செய்யுங்கள்!

இணையம்

http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/
http://eprints.utm.my/55953/1/SyabillahSulaiman2015_TyreForceControlStrategyforSemiActiveMagnetorheological.pdf

இதே போன்ற பொருட்கள்